RG65 France

Merci, ce doublon est a supprimer par les modos, alors...

Bon, j'ai l'impression qu'il n'y a pas grand monde des pratiquants de DF65 qui passent par ici.... Je vais donc essayer de te répondre, même si je n'ai pas de DF : Le gréement balestron/arbalète est particulier: pour bien pivoter, il faut un petit foc, de l'ordre de 25% de la surface totale. Cela a ...

Bravo pour ta première navigation !

Il n'y a rien de mieux que de se confronter aux problèmes et chercher à les résoudre, c'est cela l'essence du modélisme quel qu'il soit !

Et bonne continuation !

Le président à raison, l'équilibre vélique est parfois délicat à trouver si la dérive est fixe, il faut jouer sur la position du mât, les surfaces des voiles, celle du safran, etc. Cela implique pas mal d'essais !

Si tu fais une quille amovible pour la facilité de transport, le puits nécessitera quelques renforts... Si la dérive est fixe, un barrot au niveau du pont et un renfort de "strat" à la base devraient suffire... Tu peux aussi en profiter pour encaisser les efforts de compression dus au mât ...

OK, donc bon travail et tiens nous au courant !

C'est bien ce que je pensais et c'est quand même dommage de détruire le moule...
Je dis peut être une bêtise car je ne maîtrise pas du tout ce genre de fabrication, mais tu ne pourrais pas produire par demi-coque ?

Bonjour,

C'est un V6 ou un V7 ?
Il est complet (radio, treuil, servo) ?
Merci d'avance pour la réponse...

D'après ce que j'ai compris, JYD créera un moule et réalisera la coque en carbone puisqu'il maîtrise le moulage de ce matériau... Tu dis que tu as comparé ton RG avec des Manta et qu'ils sont plus rapides... Mais quid de tes voiles ? Balestron ou classique cela a des avantages et des inconvénients, ...

Bon, si tu dois tirer des bords à 50° c'est qu'il faut passer du A au C ou que tu es à Fleetwood !